La Chapelle de Carme est située juste à côté de la station de train. Elle a été construite grâce à Elvira Gibert de Pi pour que les ouvriers de la compagnie ferroviaire, présidée par son père Manuel Gibert, puissent aller à la messe le dimanche. En 1879, les travaux ont été achevés grâce aux soutiens financiers des vacanciers les plus fortunés qui l’ont bientôt transformé en leur lieu de culte. En effet, ils considéraient que l’église de la paroisse était trop éloignée. La première messe a été célébrée le 3 juillet 1882. Il s’agit d’une église de style historiciste, avec un plan en croix grecque. L’architecte fut Laureà Arroyo et le constructeur Magí Ribes. La façade principale est orientée vers la mer et nous rappelle pour toujours sa vocation et ses origines.
La rue du Callao
Dans la deuxième moitié du XIX e siècle, Caldes accueille de nombreux visiteurs illustres et des familles aisées qui établissent leurs maisons de vacances dans le village. Cette première vague de vacanciers érigera ses résidences dans les rue de Santa Teresa, de la Santema et du Callao (ancienne rue de Carme). À partir de l’arrivée du train en 1857, il y a eu dans cette rue une grande circulation de personnes qui se faisaient apporter les bagages en carrosse de la station jusque chez elles ou jusqu’à l’auberge, surtout pendant l’été.
Les maisons des vacanciers étaient très semblables sur le plan structurel à celles du quartier de la mer, les principales différences venant surtout des ornements des façades et de la qualité des matériaux.
La construction du pont de la route nationale N-II qui passe au-dessus de la voie du train (1967) a définitivement transformé l’apparence des maisons des rues de Callao et Santa Teresa, ainsi que la qualité de vie de leurs habitants.
Autres points intéressants
1. La rue de Santema et la Fondation Palau
3. Capella del Remei (Chapelle du Remède)
6. Le vieux centre et le four à chaux
7. La Capella del Carme et la rue du Callao
11. L'Hôtel Colón et les bains de mer
