El President de l´Associació Europea de Vehicles Elèctrics (AVERE), Robert Stüssi, en el seu parlament ha felicitat la població de Caldes d´Estrac “perquè és la campiona de la sostenibilitat pel tema de l´aparcament i l´enllumenat públic”. El Secretari d´Indústria i Empresa de la Generalitat de Catalunya, Antoni Soy, ha dit que “des de la Generalitat presentarem un pla integral del vehicle verd a Catalunya que abastarà tots els aspectes des dels tecnològics i industrials a les infraestructures imprescindibles per a funcionar”, mentre que Joan Rabasseda, cap de Serveis Territorials del Departament de Governació de la Generalitat ha manifestat que “Caldes és un ajuntament que aposta per la modernització i l´energia sostenible, i són pioners amb les plaques, el pagament de la zona blava alhora que enfoca d´una manera nova l´administració pública”.

Finalment, l´alcalde de Caldes d´Estrac, Joaquim Arnó, ha intervingut destacant que “apostem per la sostenibilitat i els sacrificis per a fer-ho valen la pena perquè rebem reconeixements”. L´alcalde ha convidat els assistents a descobrir el municipi i ha valorat “la tasca que duu a terme l´organització del ral·li perquè malgrat les dificultats any rere any aposten pels vehicles verds”. Els alcaldes de Sant Andreu de Llavaneres i Sant Vicenç de Montalt, Bernat Graupera i Miquel Àngel Martínez, respectivament, han acompanyat Joaquim Arnó en el tret de sortida del ral·li solar Phebus per terres caldenques.

Cal recordar que el Phebus està dissenyat per a tot tipus de vehicles moguts per energia solar: prototips solars, vehicles elèctrics, bicicletes elèctriques, etc. que es recarreguen amb energia produïda pel sol (o altres fonts renovables) en les diferents parades de la prova. Mentre dura la prova, els vehicles participants no poden fer cap emissió de gasos considerats per la Comunitat Europea com a contaminants (NOx, CO, S, etc…), ni gasos que intervinguin en l´Efecte Hivernacle (CO2). L´essència del ral·li és que els vehicles, que són carregats amb energies renovables, siguin el més eficients possibles (kwh/km), i, en canvi, no es valora la màxima potència del vehicle, com és habitual en els ral·lis  convencionals.

El Phebus l´organitzen cada any –la primera edició va ser l´any 2000- dues associacions, la catalana Volt-Tour i la francesa Phebus-Ariege, i compta amb el suport de la Generalitat de Catalunya i de les diferents administracions del sud de França, a més d'ajuntaments i empreses privades.